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“长期看跌期权的自然卖家是银行的结构性产品部门，他们在对冲零售客户的风险敞口，这些零售客户购买包含看跌期权的结构性票据。这是我对这笔交易的直觉猜测。”据报道，周一还交易了大约3600手同类型看跌期权，使当天的总成交量达到大约2.4万手。根据Trade Alert的数据，上周五还有约5500手合约易手。
泸州老窖：前三季度实现净利27.51亿 同比增长37.7%泸州老窖公告，前三季度实现营收92.63亿元，同比增长27.24%；实现净利27.51亿元，同比增长37.73%。责任编辑：高艳云本报实习记者潘宇静Wind统计数据显示，截至10月30日记者发稿时止，今年前9月，国家队共增持个股达431家，证金、证金资管、汇金、社保基金均积极在A股布局。其中，制药与生物科技行业成为上述机构共同买入的行业，设备制造业、软件与信息服务和食品饮料行业也获得了国家队的青睐。
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作为共享汽车头部玩家，谭奕告诉新京报记者，2020年GoFun出行将与车源端、销售端、维修端、车后端产业链合作，让各家企业发挥所长，精细化运营，降低成本。GoFun做聚合平台，平台化运营，只对上线车辆C端用户提供一套共享出行服务，又能对资产和使用权管理和交易的平台。
此前因造价问题停工全长640公里的东铁项目，建成后将连接邻国泰国与马来西亚东北部以及港口众多的马来西亚西部地区（马六甲海峡），并有望成为东南亚铁路网络的一部分。该项目原由马来西亚财政部下属的马铁公司拥有，并由中国交建承建，于2017年在马来西亚前总理纳吉布任内启动。2018年5月，新任总理马哈蒂尔上台后，宣布重新审议东铁等多项大型计划，并称因“造价过高”而在去年7月暂停东铁工程。
互联网分析师唐欣观察称，共享汽车行业整体而言，在过去几年发展过快，大量资本进入催生了市场泡沫，目前到了一个挤泡沫的阶段。竞争力不足的企业将会被市场淘汰。“未来共享汽车行业会回归理性，不会大面积铺开，而是会集中在部分其他交通设施不足的区域，作为出行领域的一个补充，比如相对偏远一点的景区。”
